基本情報 | |||
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銘柄 | (9310)日本トランスシティ | 発行済株式数 | 67,142,417株 |
市場 | 東証プライム | 浮動株数 | 3,289,978株 |
信用区分 | 貸借 | 配当金 | 34.5円 |
目的 | 株式の流動性の向上 | 株主優待 | 商品詰め合わせ等(3月、1000株) |
分売情報 | |||
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発表日 | 2025年3月4日(火) | 実施予定日 | 2025年3月11日(火) |
分売枚数 | 11000枚 | 申込上限 | 50枚 |
発表日終値 | 940円 | 発表日出来高 | 343枚 |
前日終値 | 890円 | 前日出来高 | 4038枚 |
割引率 | 3.03% | 分売価格 | 863円 |
立会外分売について詳しく知りたい方はコチラの記事からどうぞ。
2025年3月5日(水)22:00事前分析
事前評価 | ★★★☆☆ |
株価、チャート
2月中旬以降の株価は軟調。
2024年の暴落時は800円ラインで耐えていた様子なので、分売価格がこの辺りに近づいた分だけ安心できると思います。
貸借銘柄のため調整には期待が持てますが、余計な反発がないことを祈ります。
流動性、需給
日々の出来高は概ね500枚ほど。
出来高が増えるのは間違いないので、後はどれくらい維持できるかです。
利回りはボチボチといったところで、魅力的というレベルではありませんが、底割れリスクを軽減する働きは期待ができるでしょう。
備考
分売枚数は多いものの、リスク自体はそこまで感じません。
1000円に満たない株価帯のため大きな利益は望めませんが、利益自体は見込める案件になりそうです。
2025年3月10日(月)23:00最終分析
株価調整 | ★★☆☆☆ |
流動性の改善 | ★★☆☆☆ |
割引率 | ★★★★★ |
最終評価 | ★★★☆☆ |
株価、チャート
株価は何とか5%強の調整となりました。
分売発表翌日から大きく下げたものの、分売前日の午後まで反発の様子を見せていましたね。
それでも分売価格の863円は直近安値を下回る水準であり、チャート的にもこれ以上の下落は無さそうな印象です。
流動性、需給
流動性・空売りの積み上がりはあと一歩といったところ。
とはいえ、株価水準と利回りを踏まえるとリスクはかなり小さいでしょう。
大きな反発の可能性も低いですが、底抜けリスクは0に限りなく近いと思います。
備考
株価の調整具合や流動性がぼちぼちなため、総合的に見て利益は出る案件でしょう。
資金繰りが厳しい時期であり、地合いも不安定ではありますが、どこまで堅さを見せられるか注目です。
結果考察
分売枚数 | 11000枚 | 前日終値 | 890円 | 分売価格 | 863円 | 当日出来高 | 枚 |
始値 | 円 | 高値 | 円 | 安値 | 円 | 終値 | 円 |
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